In het voorjaar 2008 hebben wij de Lemsteraak LE 25 'gerefit'.

De eigenaar was de viezigheid onder de kuipvloer zat, de aanwezige gasinstallatie was ronduit gevaarlijk en de technische installatie was niet meer betrouwbaar. Daarnaast was het verfsysteem  niet helemaal meer intact.

Het schip is volledig gestript, alle nog bruikbare techniek schoongemaakt en opgeslagen. Alle spanten voor de houten kuipvloer verwijdert. Onder de dieseltank was ± 300 Kg beton gegoten dit moest ook verwijderd worden ivm de aanwezige corrosie. Dieseltank schoongemaakt en mangat aangebracht. Divers klein IJzerwerk zoals een aantal RVS puttingen, ankerrol en lierpotten, voorziening voor vuilwatertank, ballast en accu frame ed. 

Op transport naar Straal en Coatingbedrijf Bakhuizen. De kuip was nu volledig open en zo goed te bereiken voor de straler. Het schip is bovenwater t/m het berghout gestraald. Na het stralen is het schip gconserveerd met twee componenten epoxy, de kuip onder de vloer is nog extra behandelt met epoxy die gladder is en beter is schoon te houden.

In een andere loods bij de straaler hadden we de mogelijkheid om de stalen vloer te plaatsen  De vloer wordt nu zelflozend met drie knevelbare luiken die toegang geven tot technische ruimte en berging.  Bij de toegangs deur wordt de vloer verdiept met een instap deze loost op een elektrische pomp. Na het aanbrengen van de vloer wordt door de straaler de vloer en de lasnaden na gestraald en in de primer gezet. Hierna plamuren en afwerken in twee componenten epoxy.

Bij ons op de werf teruggekomen in Heerenveen hebben wij het schip weer opgebouwd . Allerlei timmerwerk uitgevoerd zowel nieuw al herstel. Techniek weer helemaal fris,  overzichtelijk en bij de tijd.

Nieuw loodbroodjes ter vervanging van het beton geplaatst op frame’s in de technische ruimte. Voorts is al het houtwerk, zwaarden en roer en alle rondhouten nagelopen en in de beits gezet.